湾区先行者丨世界湾区之首——纽约湾区的区域规划之路:亚盈国际平台

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本文摘要:世界湾千万,构成湾区千万,世界三大湾区为纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区,其中纽约湾区为世界湾区之首。

世界湾千万,构成湾区千万,世界三大湾区为纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区,其中纽约湾区为世界湾区之首。作为三大湾区中唯一跨州建设的大都市区,纽约湾区的长期发展道路,其四次地区规划发挥了不可替代的作用。1921年,罗素·塞奇基金会成立了纽约地区规划委员会,成为纽约地区规划协会(以下全称RPA),致力于探索纽约湾区的地区规划。

自1922年正式成立以来,RPA在纽约湾区明确提出了4次计划方案,成为纽约湾区近百年发展的最重要因素之一。下面的倾斜菌带大家回到19世纪20年代,随着时间的推移,总结纽约湾区的4次地区计划。第一次区域规划在19世纪中期,由于港口优势、技术创新、政策扶持等原因,纽约湾区经济、人口、文化发展缓慢,城市呈爆炸式快速增长。

但是,其城市和地区缺乏适当的规划和建设。为了重建纽约湾区的区域秩序,成为更加活力、更加丰富的大城市,1929年RPA公开发表了《纽约及其周边地区的区域计划》。

规划建议,建设公路、铁路、公园网络,居住、商业和工业中心,作为该地区物质和社会发展的基础。规划的核心是再行中心化,制定了对外开放空间、减轻交通拥堵、集中与撤离、退出高层建筑、腾出机场用地、细分设计、增加财产税、建设卫星城等十项政策。

本次计划是一次前所谓的计划创造性和改革,明确提出了新的发展和管理构想,明确提出跨越行政界限建设活力、宜居、可持续的城市社区,纽约在20世纪中期成为世界领先的城市。第二次地区规划第二次世界大战后,在技术创新、产业升级的推进下,纽约湾区进入工业化后期发展阶段,城市蔓延到郊外,带来的环境好转和旧城区中心空心化等问题。为了解决问题郊外蔓延到城市衰退等问题,增进了纽约湾区城市的再发展,1968年RPA完成了纽约湾区的第二次区域规划。

规划的核心是再行集中,将低收入集中在卫星城市,完全恢复区域公共交通体系,建立新的城市中心,建立多样化的住宅,提高旧城市服务设施,维护城市,明确提出没有开发区域生态景观,实施公共交通运输规划的五项原则。本次计划推进了牙买加、布鲁克林、纽瓦克等城市的经济发展,建立了20世纪80年代纽约湾区的再发展。同时,也增进了不同部门和组织之间的发展。

第三次地区规划新世纪到来时,纽约湾区面临的经济、社会和可持续发展挑战。为了提高纽约湾区的居住性,从社区建设、环境保护和劳动力维护中提高地区经济的可持续发展,1996年RPA发表了第三次地区规划危机挑战地区发展,通过投资和政策更新了3E(threefes)经济(economy),在环境中公平(equity),明确提出了5项措施——植被、中心、机动性、劳动力和管理(Grecensward、Centerironent)公平(enmenmenty),重要的是重要的第四次区域规划2014年,RPA公开发布了关于纽约湾区发展的评估报告——薄弱顺利,认为该区域整体取得了进展,但很多人并没有从这一快速增长中获利。

在过去的25年里,大多数家庭的实际收入增加,面对自然灾害更加薄弱,最重要的是政府机构无法解决问题。2017年底,RPA发表的第四次计划联合地区建设进一步反映了以人为中心的发展需求,集中在解决住宅、通勤、气候、可持续生活的各种问题上。本次计划的重点是地区变革,确认了经济机会、居住性、可持续性、管理和财政四个议题,目的是构筑低收入,提高商业环境,提高经济快速增长,增加家庭住房支出,解决问题贫困,为居民获得更丰富的生活和更便利的社会服务设施。

湾区地区跨越多个行政区、湾区经济发展、湾区资源核心区,要加强各行政区政府、政企之间的沟通与合作,加大跨越行政区发展的协商力度。简而言之,科学的区域规划在湾区发展过程中起着不可替代的作用。

2018大湾区国际科学创业峰会(BATi)每年10月在广东港澳各城市轮流召开,与纽约、旧金山、东京等城市同步,成为广东港澳大湾区最先进的科学技术峰会,引起各方的关注和联系。


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